充电桩微网市场占有率提高,勘设股份等定义股将持续利好

时间:2021-09-13 16:42来源:www.918yc.com作者:未知点击:

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抢占市场:核心企业各显神通

相比于抽水蓄能、压缩空气储能等现有储能技术,比亚迪以磷酸铁锂电池技术为核心的储能电站,具备明显的本钱和运行寿命优势。其在南京建设的全球最大规模的公交车交流充电站——沙洲停保场充电站也早已正式通电运行。

据合纵科技2021年网络情人节通知显示,新能源汽车充电桩设施制造项目建设期为2年,项目总资金投入26,090.69万元。建设完成后,公司将拥有7kW交流充电桩、80kW直流充电桩、160kW直流充电桩、160kW分体式直流充电桩、240kW直流充电桩和480kW直流充电桩的全系列交直流充电桩生产能力,不容小觑。

像数月来热度居高不下的国轩高科,同时也是国内规模较大的电力新能源装备生产制造企业之一。公司表示其配股募资年产21万台新能源汽车充电设施及重要零部件项目,大功率充电桩将是主力商品。

勘设股份是国内老牌基建企业,近几年也在积极布局。截至2021年底,公司旗下玖能行能源在贵州全省范围内共建成充电场站及站点共36个,其中公交充电场站7个,社会充电场站及站点29个,总容量约为 29330kW。

伴随国内制造业的崛起,国产替代遭到市场追捧,在充电桩这块大蛋糕上,各路有关产业的公司翘楚都想分一杯羹。新的赛道到底哪个能领跑行业,值得市场拭目以待。

伴随新能源汽车的快速进步,新一轮基础设施建设也被提上日程,智能交通基础设施、智慧能源基础设施等融合基础设施广泛遭到业内外关注,而新能汽车的充电桩范围成为了行业的“必争之地”。

康庄大道:新能源充电桩

公安部和充电网盟有关数据显示,自2021年至2021年6月底,国内新能源汽车保有量从不足100万辆增长至600多万辆,但充电桩因为种种缘由,并未达到“一车一桩”的程度,到今天也不足200万台。

计算下来,平均4-5辆新能源汽车共用一个充电桩,可见充电桩将来的进步空间还是很大的。

充电网盟表示,包括公共充电桩和私人充电桩在内,2021-2021年从6.6万台一路暴涨到121.9万台,同时国内新能源汽车保有量和充电桩数目的比率也逐年改变,从7.41 : 1增至2021年的3.13 : 1。

截止今年7月底,网盟内成员上报公共类充电桩95.0万台,6月同比增长65.4%,其中直流38.3万台、交流56.7万台。从2021年8月至2021年7月,平均每月增加3.2万台公共类充电桩。

上述数据可以看出,现在国内的充电桩市场空间成倍扩大已是大势所趋。

览富财经网调查发现,现在市场上主要以直流充电桩和交流充电桩为主,即俗称的“快充桩”和“慢充桩”。根据目前的本钱测算,“慢充桩”的本钱均价在0.5-2万元间,而“快充桩”直流充电桩的本钱在10-15万元之间。

值得注意的是,2021年充电桩公私数目分别是5.7万台和0.8万台,自2021年开始,伴随新能源汽车的热度上升,私人充电桩开始反超公共充电桩,进步到2021年的51.6万台和70.3万台,进一步扩大了充电桩的产量市场。

中商产业研究院预测,2025年国内公共充电桩数目将达226.2万台。同时依据中信建投的预测数据,假如到2025年新能源汽车保有量能达到3200万辆,根据每3台车2.5个充电桩的比率测算,2025年充电桩的市场将达到1062-1275万台,有5-6倍增长空间。

这样巨大的市场容量的背景下,国内充电桩范围的迎来新年代进步机会,同时也带动有关产业企业的进步。

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